Эксплуатация аккумулятора зимой

Чтобы в один из морозных дней вас не постигло разочарование от незапустившегося двигателя автомобиля и нарушенных планов, необходимо помнить о некоторых элементарных правилах зимней эксплуатации аккумуляторной батареи.

1. Следите за степенью заряженности батареи. Это можно сделать с помощью ареометра или вольтметра, но в качестве предварительной оценки можно воспользоваться встроенным оптическим индикатором в крышке аккумулятора. Зеленый цвет индикатора указывает, что степень заряженности батареи составляет 70-75%, что вполне достаточно для пуска двигателя при -20С, но при более низких температурах этого может не хватить.

2. При оценке степени заряженности батареи нужно помнить, что в процессе эксплуатации аккумулятор подвержен естественному износу, так при эксплуатации более 3-х лет и пробеге более 75 тыс. км. степень износа может составлять более 50% и в связи с этим несмотря на то, что все показатели будут указывать на высокую степень заряженности, реальные потенциальные возможности батареи сильно упали. Данная батарея еще послужит при «плюсовых» температурах, но с наступлением морозов будут проблемы.

3. При пуске двигателя нужно убедиться, что все потребители электроэнергии в автомобиле выключены, т.к. дополнительно потребляемые 20-30А могут быть критичными для пуска холодного двигателя.

4. Если двигатель не запустился с первой попытки, перед каждой последующей выдерживайте паузу необходимую для перемешивания электролита внутри батареи, это необходимо для восстановления напряжения на клеммах. Чем больше пауза, тем выше напряжение. Минимальная пауза должна быть 10-15 секунд.

5. Помните, что короткие поездки зимой, когда батарея не успевает прогреваться и как следствие не заряжается на автомобиле, приводят к тому, что в определенный момент аккумулятор не способен обеспечить прокрутку двигателя. При данных режимах эксплуатации необходимо периодически подзаряжать батарею при положительных температурах.

Исправная и качественная аккумуляторная батарея, безусловно, является важным элементом для обеспечения холодного пуска двигателя. Но ни какой, супер современный или супер дорогой аккумулятор вам не поможет, если на автомобиле используется некачественное масло или топливо, имеются неисправности в электрооборудовании или системе зажигания.